Pyörätuolista autoon siirtymisen apulaitteet ovat ammattitason-liikkumista helpottavia järjestelmiä, jotka on suunniteltu turvalliseen ja vähäponnistukseen{1}}potilaan siirtämiseen pyörätuolin ja ajoneuvon istuimen välillä. Suunniteltu raskaaseen-käyttöympäristöihin.
Tuoteominaisuudet ja tekniikan erinomaisuus
Nolla{0}}Mekaaninen lukitus:Kääntö- ja liukumekanismit käyttävät kaksivaiheisia{0}}lukitustappeja, jotka estävät siirtymisen potilaan siirron aikana ja varmistavat rakenteellisen jäykkyyden maksimaalisella venymisellä.
Korkea-vetoluormituksen eheys:Runkorakenteet on robottihitsattu väsymystä{0}}kestävästä 6061-T6-alumiinista tai vahvistetusta teräksestä, mikä eliminoi rakenteellisen taipumisen äkillisten painonmuutosten seurauksena.
Antimikrobinen ja palamista estävä{0}}verhoilu:PU- ja kangastyynyt ovat kansainvälisten ajoneuvojen turvallisuusstandardien mukaisia palonestokyvyn, öljyn, hien ja lääketieteellisen -luokan desinfiointiaineiden osalta.
Matalakitkaiset{0}}liukukiskot:Liukuteloissa on suljetut teollisuuskuulalaakerit, jotka vähentävät vaakasuoraan siirtoon vaadittavan fyysisen voiman alle 5 kg:n työntö-/vetovoimaan.
Matala-profiili:Kompaktit kiinnityskannattimet säilyttävät ajoneuvon alkuperäisen jalka- ja pääntilan, mikä tekee järjestelmästä yhteensopivan pienikokoisten SUV-autojen, MPV-autojen ja täysikokoisten pakettiautojen kanssa ilman rakenteellisia kattomuutoksia.
Teolliset sovellukset ja kohdesektorit
Ajoneuvojen esteettömyysmuunnosyritykset:Kaluston jälkiasennus liikuntarajoitteisille{0}}takseille ja yksityisille pakettiautoille.
Lääketieteellisten laitteiden jakelijat ja tukkukauppiaat:Skaalautuvat varastolisäykset alueelliseen terveydenhuollon tarjouskilpailuun.
Terveydenhoitopalvelut ja hoitokodit:Raskaasti{0}}käytettävät siirtolaitteet potilaiden vastaanotto- ja poistoajoneuvoihin.
NEMT-laivastot (ei{0}}hätälääkärikuljetukset):Yhteensopivuus-valmiit päivitykset julkisen liikenteen-tehokkuuden parantamiseksi.
Räätälöinti- ja suunnittelupalvelut
Tarjoamme kattavaa sopimusvalmistusta ja suunnittelutukea maailmanlaajuisille liikkuvuusbrändeille ja kaupallisille tarjousprojekteille:
Mitat ja kinemaattiset säädöt:Mukautetut liukuvat telapituudet, erikoistuneet kääntökulmat ja kiinnityskannattimien mallit, jotka on räätälöity tietyille ajoneuvojen alustalle (Ford, Toyota, Volkswagen jne.).
Materiaalin valinta:Päivitykset meren{0}}laatuisiin metalleihin korkean-kosteuden alueilla tai ultra-kevyisiin metalliseoksiin sähköajoneuvojen (EV) integrointiin.
Brändäys ja esteettinen kohdistus:Tarkka väri{0}}sovitus RAL-koodien, mukautetun kohokuvioinnin, yksityisen etiketin ja integroidun laser{1}}etsatun yritysbrändin avulla.
Sääntelydokumentaation tuki:Materiaalitestiraporttien,-kantavien jännitysanalyysien ja yksityiskohtaisten 2D/3D CAD-tiedostojen toimittaminen paikallisia ajoneuvojen muutosten hyväksyntöjä varten.
Valmistusprosessit ja laadunvarmistus
Toimitusketjun luotettavuuden ja kenttäturvallisuuden varmistamiseksi jokainen tuotantoerä käy läpi tiukan tarkastuksen ennen lähettämistä:
Materiaalin validointi:Spektrometrinen testaus kaikille saapuville raakaalumiini- ja teräserille vetolujuuden varmistamiseksi.
Ultraäänihitsauksen tarkastus:100 % kriittisten rakenteellisten hitsausliitosten tarkastus sisäisten tilavuusvirheiden havaitsemiseksi.
Dynaaminen elinkaaren{0}}testaus:Komponenttimekanismit käyvät läpi 10 000 syklin väsymistestiä suurimman nimelliskuormituksen olosuhteissa.
Suola-suihkutestaus:Pinnoitteille suoritetaan nopeutettu korroosiotestaus suorituskyvyn varmistamiseksi rannikko- tai talvi{0}}suolaisteilla tieympäristöissä.
Ennakkokalibrointi-lähetyksen:Kohdistuksen, lukitusvoiman ja kosmeettisen toleranssin tarkastukset.
Miksi tehdä yhteistyötä kanssamme
Automotive Seat T&K Foundation:
Perustettiin vuonna 2019, ja se muuttaa auton istuimien suoran suunnittelukokemuksen ikääntyville-ystävällisiksi liikkumislaitteistoiksi.
Kansallisten viranomaisten yhteistyökumppanit:
Muodolliset strategiset kumppanuudet National Research Center for Rehabilitation Technical Aids (NRR), Kiinan vammaisten liiton (CDPF) ja National Rehabilitation Centerin kanssa.
Vuoden 2025 paralympialaisten suorituskyky:
Vuoden 2025 kansallisten paralympialaisten virallinen laitteistotoimittaja, joka tarjoaa turvallisen liikkuvuuden siirtotuen kilpaileville urheilijoille.
Globaalit vientimarkkinat:
Volyymituotantoa viedään suoraan Euroopan unioniin, Yhdysvaltoihin, Kanadaan, Venäjälle, Japaniin, Etelä-Koreaan ja Kaakkois-Aasiaan.
Pakkaus, logistiikka ja toimitusketjun ehdot
Teollisuuspakkaus:Raskaat-monikerroksiset aaltopahvilaatikot, jotka on vuorattu muokatulla-EPE-vaahdolla estämään siirtymistä ja pinnan naarmuja kuljetuksen aikana.
Palletoitu toimitus:Bulkkitilaukset suojataan ISPM-15 kaasutetuilla puisilla lavoilla tai muovilavoilla, jotka on vahvistettu reunasuojaimilla ja teollisella venytyskääreellä.
Logistiikan joustavuus:Tukee FOB-, CIF-, DDP- ja EXW-ehtoja. Teemme yhteistyötä suurten merirahti-, lentorahti- ja rajat ylittävien{1}}rautatieverkostojen kanssa.
Dokumentaatio:Kaikki lähetykset sisältävät yksityiskohtaiset kaupalliset laskut, pakkausluettelot, analyysitodistukset (CoA) ja standardiohjekirjat.
FAQ
K: Mitä erityisiä testauksia ja todentamista näille siirtoapuvälineille tehdään kaupallisten tarjouskilpailujen tukemiseksi?
V: Jokaiselle mallille suoritetaan äärellisten elementtien analyysi (FEA) suunnittelun aikana, jota seuraa staattinen kuormitustesti 1,5-kertaisella nimelliskapasiteetilla ja dynaaminen syklitestaus (10 000 käyttökertaa). Toimitamme täydelliset rakennetestausraportit, materiaalitodistukset ja tehtaan vaatimustenmukaisuusasiakirjat tukemaan paikallishallinnon tai instituutioiden tarjoushakemuksiasi.
K: Kuinka hoidat asennusyhteensopivuuden erilaisilla maailmanlaajuisilla ajoneuvoalustoilla?
V: Tarjoamme sekä yleiskäyttöisiä lattia--asennuslevykokoonpanoja että mallikohtaisia{1}}kannatinsovittimia. Suuren kaluston muunnokset tai erikoisajoneuvotyypit (kuten tietyt eurooppalaiset MPV-autot tai Pohjois-Amerikan täysikokoiset pakettiautot) insinööritiimimme voi muokata asennusapurungon mittoja toimittamiesi 3D-ajoneuvojen skannausten tai alustakaavioiden perusteella.
K: Mikä on vähimmäistilausmäärä (MOQ) mukautettuja verhoiluvärejä tai yksityistä etikettiä varten?
V: Vakiokokoonpanoissa, joissa on räätälöity laser{0}}etsattu tuotemerkki tai yksityiset etiketit, MOQ alkaa 50 yksiköstä. Rakenteellisia tai syvällisiä toiminnallisia suunnittelumuutoksia (OEM/ODM) varten MOQ on tyypillisesti 100 - 200 yksikköä riippuen tarvittavista työkalutuotannon työkalumuutoksista.
K: Ovatko kuluvat komponentit (laakerit, tyynyt, lukitustapit) vaihdettavissa ja toimitetaanko varaosia?
V: Kyllä. Kaikki paljon kuluvat-komponentit on suunniteltu teollisuuden tavanomaisten mittareiden mukaan, mikä helpottaa kenttähuoltoa. Tarjoamme vakiovaraosasarjoja (mukaan lukien vaihtolaakerit, lukitusmekanismit ja valmiiksi leikatut tyynynpäälliset) joukkotilauksilla, mikä varmistaa, että huoltoteknikot voivat minimoida ajoneuvon seisonta-ajat-loppukäyttäjille.
K: Mikä on tuotannon läpimenoaikasi tavalliselle 20 jalan konttitilaukselle, ja tarjoatko näytteen vahvistusta?
V: Normaali tuotantoaika 20 jalan säiliölle (noin 300–500 yksikköä pakkauskokoonpanosta riippuen) on 30–35 päivää talletuksen vahvistamisesta. Suosittelemme ja toimitamme prototyyppinäytteitä ajoneuvojen fyysisen asennustestaukseen ja rakenteelliseen hyväksyntään ennen massatuotannon aloittamista.
K: Miten tuotteet pakataan, jotta ne eivät vaurioidu pitkän matkan -LCL:n merikuljetuksissa?
V: Alle -than{1}}Container Load (LCL) -lähetyksissä tuotteet on pakattu yksitellen suuritiheyksisiin -muovattuihin EPE-vaahtomuovikannattimiin kaksinkertaisten-seinämäisten aaltopahvipakkausten sisällä. Nämä pahvilaatikot pinotaan sitten raskaille-kuormalavoille, kääritään vedenpitävään joustavaan kalvoon ja sidotaan korkealla-muovinauhalla, joka estää kuljetuksen siirtymisen tai kosteuden sisäänpääsyn.
Suositut Tagit: pyörätuolin ja auton siirtoapuvälineet, Kiinan pyörätuolin ja auton siirtoapuvälineiden valmistajat, toimittajat, tehdas
