Sähköhydraulinen tai sähköinen pystytason nostojärjestelmä, joka on suunniteltu automatisoimaan pyörätuolin käyttäjien ajoneuvoon nousua ja alustan siirtymistä. Rakennettu kaupallisiin linja-autoihin, esteettömiin pakettiautoihin (WAV), hätäajoneuvoihin ja laitostiloihin.
Tuoteominaisuudet ja tekniset tiedot
Kaksisylinterinen{0}}hydraulinen lukko:Elektro-hydraulijärjestelmä käyttää kahta rinnakkaista sylinteriä, jotka on varustettu sisäisillä nopeussulakkeilla, jotka lukitsevat alustan välittömästi paikalleen, jos hydrauliletku repeää.
Lukittavat turvapysähdykset:{0}}Ulompi este nousee automaattisesti pystysuoraan, mekaanisesti lukittuun asentoon ennen kuin lava poistuu maasta, mikä estää pyörätuolin vahingossa tapahtuvan kiertymisen{0}}.
Nolla{0}}Taivutuksen rinnakkaiskytkentä:Tarkat robotti-MIG-hitsatut teräsnostovarret säilyttävät absoluuttisen vaakasuoran kohdistuksen pystysuoran liikkeen aikana, mikä estää työtason kaatumisen tai taipumisen suurimman -keskikuorman vaikutuksesta.
Integroitu manuaalinen palautus:Sisältää sisäänrakennetun-manuaalisen hydraulisen käsipumpun ja vapautusventtiilin, jotka mahdollistavat täyden manuaalisen käyttöönoton ja laskemisen ajoneuvon täyden sähkövian aikana.
Mikro-kytkimien lukituksen integrointi:Sisältää ylimääräiset sähköliittimet, jotka ovat yhteydessä ajoneuvon voimansiirtoon ja estävät hissin käytön, ellei ajoneuvo ole pysäköitynä ja hätäjarru kytkettynä.
OEM/ODM-räätälöintipalvelut
Runko{0}}erityinen integrointi:Räätälöidyt-kiinnityskannattimet, kynnyssiltalevyt ja matalaprofiiliset-lattian alle-kasettikotelot maailmanlaajuisille liikennealustoille (Ford Transit, Mercedes Sprinter, Toyota HiAce, Iveco Daily).
Alustan ja mittojen räätälöinti:Räätälöidyt pituudet ja leveysprofiilit ylimitoitettuihin bariatrisiin pyörätuoleihin tai erikoistuneisiin lääketieteellisiin paareihin.
Sähkö- ja jännitereleet:Suora suunnittelu yhteensopivuus DC 12V tai DC 24V ajoneuvojen sähköverkkoihin, täydellisenä raskaiden-älykkäiden katkaisijoiden ja räätälöityjen-pituisten suojattujen johtosarjojen kanssa.
Teollisuusbrändäys ja CAD-vienti:Yritysten RAL-värikoodeja vastaavat räätälöidyt jauhemaalit, laser{0}}etsatut tuotemerkkilevyt sekä 3D STEP -tiedostojen ja FEA (finite Element Analysis) -raporttien suora toimitus alueellista vaatimustenmukaisuuden arkistointia varten.
Valmistus ja laadunvalvonta
Ultraäänihitsauksen tarkastus:Kaikkien ensisijaisten rakenteellisten hitsauslinjojen 100-prosenttinen -tuhoamaton testaus sisäisten tilavuusvirheiden tai mikro-halkeamien poistamiseksi.
Hydraulisen paineen tarkastukset:Jokaiselle hydraulipumppu- ja sylinterikokoonpanolle tehdään 48-tunnin paine-pudotustesti, jotta varmistetaan, että tiivisteet eivät vuoda ennen alustan asentamista.
1,5x dynaamisen ylikuormituksen vahvistus:Jokainen nostoyksikkö suorittaa jatkuvat nosto-, lasku- ja hätävarastointijaksot 150 %:lla sen suurimmasta nimellispainokapasiteetista tehdasdiagnostiikkatestauslaitteilla.
Ympäristön suolan ja sään ankaruus:Eränäytteille tehdään nopeutettu ympäristöaltistustestaus, jotta varmistetaan jauhe{0}}pinnoitteen tarttuvuus talven aggressiivisia jäänestokemikaaleja ja rannikon kosteutta vastaan.
Miksi tehdä yhteistyötä kanssamme
Automotive Seat T&K Foundation:
Perustettiin vuonna 2019, ja se muuttaa auton istuimien suoran suunnittelukokemuksen ikääntyville-ystävällisiksi liikkumislaitteistoiksi.
Kansallisten viranomaisten yhteistyökumppanit:
Muodolliset strategiset kumppanuudet National Research Center for Rehabilitation Technical Aids (NRR), Kiinan vammaisten liiton (CDPF) ja National Rehabilitation Centerin kanssa.
Vuoden 2025 paralympialaisten suorituskyky:
Vuoden 2025 kansallisten paralympialaisten virallinen laitteistotoimittaja, joka tarjoaa turvallisen liikkuvuuden siirtotuen kilpaileville urheilijoille.
Globaalit vientimarkkinat:
Volyymituotantoa viedään suoraan Euroopan unioniin, Yhdysvaltoihin, Kanadaan, Venäjälle, Japaniin, Etelä-Koreaan ja Kaakkois-Aasiaan.
Pakkaus & Logistiikka
Raskaat{0}}vientilaatikot:Esikootut nostomekanismit on kiinnitetty ISPM-15 lämpökäsiteltyjen umpinaisten puukoteloiden tai teräs-runkoisten laatikoiden sisään, jotka on vuorattu tiheästi EPE-vaahtolohkoilla kuljetusvärähtelyn estämiseksi.
Turvallinen pinoaminen lavalle:Irtotavaralähetykset on optimoitu konttien lastausta varten, ankkuroidaan raskaiden -PET-hihnojen avulla, on varustettu reunakulmasuojilla ja kääritty teolliseen monikerroksiseen vedenpitävään stretch-kääreeseen.
Joustavat kaupalliset lähetysprotokollat:Täydellinen toimitusketjun tuki FOB-, CIF-, DDP- ja EXW-lähetysprotokollille maailmanlaajuisissa meri-, lento- ja kansainvälisissä rautateiden tavaraliikenneverkoissa.
FAQ
K: Vaatiiko hydraulinen nostojärjestelmä erillisen apuvoimayksikön vai virtaako se ajoneuvon laturista?
V: Nostin toimii sisäisellä tehokkaalla{0}}DC-moottorilla, joka on kytketty hydraulipumppuasemaan. Se liitetään suoraan ajoneuvon ensisijaiseen 12 V:n tai 24 V:n käynnistysakkuun raskaan-sulakkeen avulla. Se ottaa tehoa vain aktiivisten nostojaksojen aikana, mikä tarkoittaa, että tavallinen ajoneuvon laturi käsittelee helposti sähkökuormaa moottorin käydessä.
K: Miten nostin käsittelee ajoneuvon lattiakorkeuden vaihtelua ja voidaanko pystysuuntaista kulkuetäisyyttä säätää?
V: Kyllä. Pystysuuntaista liikerajaa ohjataan säädettävillä-raskaita mikro-mikrokytkimillä, jotka sijaitsevat rakenteellisissa nostovarsissa. Asennusteknikot voivat helposti kalibroida nämä kytkimet pysäyttämään työlavan tarkasti samalle tasolle ajoneuvon lattian korkeudella 500–1100 mm maanpinnasta.
K: Mitkä mekaaniset turvamekanismit estävät lavaa avautumasta ajoneuvon liikkuessa?
V: Ohjausjärjestelmämme sisältää pakollisen turvalukitusjohdon, joka liitetään ajoneuvon käsijarruun tai pysäköinti-tunnistinpiirin releeseen. Hissi ei saa sähkövirtaa, ellei ajoneuvon voimansiirto ole lukittu "Park"-asentoon ja hätäjarru on kytkettynä, mikä estää tahattoman laukeamisen ajon aikana.
K: Mikä on vähimmäistilausmäärä (MOQ) mukautetuille alustamitoille tai omien merkkien brändäysille kunnallisissa tarjouksissa?
V: Tavallisille nostokehyksille, jotka vaativat räätälöityjä laser{0}}etsattuja yritysetikettejä, paikallisia ohjekilpiä ja erityisiä RAL-jauhemaalauksen värejä, MOQ on 20 yksikköä. Syvien rakenteellisten muutosten, kuten ainutlaatuisten lattian alle -kasettikoteloiden tai ei--standardin alustamittojen, MOQ on 50 yksikköä.
K: Onko tuotantolaitoksesi ja materiaalisi vahvistettu tukemaan kansallisten kuljetusviranomaisten tyyppihyväksyntää{0}}?
V: Kyllä. Jokainen tuotantoajo on valmistettu tiukkojen ISO 9001:2015 laatustandardien mukaisesti. Tarjoamme täydelliset rakenteelliset todentamisasiakirjat, mukaan lukien Finite Element Analysis (FEA) -turvallisuuskerroinlaskelmat, tehdaskuormitustestilokit ja raaka-ainetehtaan sertifikaatit tukemaan alueellisia liikenneviranomaisia tai CE-vaatimustenmukaisuustiedostoja.
K: Tarjoatko vaihtohydraulitiivisteitä, komponentteja ja sähkökytkimiä kaluston huoltoon?
V: Kyllä. Meillä on kattava valikoima standardoituja jakelijoiden varaosasarjoja. Nämä sarjat sisältävät varaosat hydrauliset tiivisterenkaat, solenoidiventtiilit, langalliset riipukset, piirilevyt ja mikro{2}}rajakytkimet. Suosittelemme, että niputat perusmäärän näitä sarjoja bulkkikonttitilauksiin varmistaaksesi välittömän kenttäkorjauskapasiteetin kunnallisille asiakkaillesi.
K: Mikä on tyypillinen tehdastuotannon läpimenoaika täydelle 20 jalan konttitilaukselle?
A: Prototype sample fabrication and functional alignment testing require 15 to 20 days from technical drawing sign-off. Bulk mass production for a full 20-foot container volume (approximately 60 to 80 units depending on lift models and packaging types) standardly requires 35 to 40 days.
Suositut Tagit: pyörätuolihissi, Kiinan pyörätuolihissien valmistajat, toimittajat, tehdas
